Центр продукции
Категория железнодорожного транспорта
Осевой дымоудаляющий вентилятор серии SDS (вентилятор струйной вентиляции)
Данный продукт разработан нашей компанией независимо, на основе освоения и усвоения технологий аналогичных зарубежных продуктов, а также всесторонних исследований отечественных и зарубежных систем проектирования туннелей метрополитенов, автомагистралей и железнодорожных тоннелей. Его тяговые характеристики и конструктивное исполнение достигли уровня аналогичных зарубежных изделий и отличаются высокой эффективностью, надежностью, низким уровнем шума и стойкостью к высоким температурам. Конструкция, производство и контроль этого реактивного вентилятора соответствуют требованиям стандарта JB/T10489-2004 «Технические условия для туннельных реактивных вентиляторов». Данная серия реактивных вентиляторов выпускается в двух базовых типах: односторонний SDS и двусторонний реверсивный SDS(R). Односторонние реактивные вентиляторы обычно используются для однонаправленной вентиляции. В особых случаях вентилятор можно перевернуть, при этом обратная тяга составляет 50%~70% от прямой. Обратная тяга, объем воздуха и другие параметры двустороннего реверсивного реактивного вентилятора практически такие же, как и в прямом направлении.
Осевой дымоудаляющий вентилятор серии DTF
Осевой вентилятор туннельного метро серии DTF — это серия продуктов для вентиляции метрополитенов и туннелей, разработанная независимо нашей компанией. Она вобрала и адаптировала передовые технологии аналогичных зарубежных изделий, а также провела тщательные исследования отечественных и зарубежных систем проектирования метрополитенов и туннелей. Эксплуатационные характеристики и конструктивное исполнение изделия достигли уровня, соответствующего передовым зарубежным аналогам, обладая высокой производительностью по воздуху, высоким давлением, высокой эффективностью, надежностью, низким уровнем шума, устойчивостью к пульсациям и способностью выдерживать высокие температуры. Он может адаптироваться к различным эксплуатационным требованиям в специфических условиях работы метрополитенов и туннелей. Вентилятор серии DTF представляет собой односторонний осевой вентилятор с моделями от 1500 до 2800. Максимальный объем воздуха может достигать 980 000 м³/ч, а максимальное общее давление — 2800 Па. Статически регулируемый угол лопастей позволяет удовлетворять потребности различных рабочих условий. Данная серия осевых вентиляторов для туннелей метрополитенов также прошла обязательную национальную сертификацию продукции по пожарной безопасности. Она способна непрерывно работать в течение 1 часа при температуре потока воздуха 280℃ без механических, электрических или структурных поломок. В экстренных случаях он может использоваться для удаления пожарных дымовых газов (ГОСТ 211-2009).
Вентилятор для выброса из метро JDY
Серия подземных реактивных вентиляторов JDF представляет собой высокоэффективные устройства, специально разработанные для систем вентиляции туннелей метрополитена. Они оснащены усовершенствованной аэродинамической конструкцией и обладают функциями мощного струйного потока воздуха, быстрого удаления дыма и выравнивания давления воздуха в туннеле. Данная серия вентиляторов отличается низким энергопотреблением, низким уровнем шума, высокой термостойкостью и коррозионной стойкостью, что делает её пригодной как для аварийного удаления дыма в случае пожара, так и для ежедневной вентиляции, обеспечивая безопасность эксплуатации метрополитена и комфорт пассажиров.
Двунаправленный осевой дымоудаляющий вентилятор серии DTFR
Серия реверсивных осевых вентиляторов DTF(R) для туннелей метрополитенов — это разработанная нашей компанией собственная серия продуктов для вентиляции метрополитенов и туннелей, в которой были усвоены и освоены передовые технологии аналогичных зарубежных изделий, а также проведены тщательные исследования отечественных и зарубежных систем проектирования метрополитенов и туннелей. Эксплуатационные характеристики и конструктивное исполнение изделия достигли высокого уровня, сопоставимого с аналогичными зарубежными продуктами, и отличаются высокой производительностью воздуха, высоким давлением, высокой эффективностью, надежностью, низким уровнем шума, возможностью реверсии, защитой от перегрузок, а также устойчивостью к высоким температурам. Это позволяет адаптироваться к различным эксплуатационным требованиям в специфических условиях работы метрополитенов и туннелей.